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全新一代2022款大众Multivan亮相,如果能来澳洲将会是People Mover车型的又一选择


全新一代2022款大众Multivan已正式亮相了, 预计将于今年年底前在欧洲和中国市场上首发上市。对于一款全新设计的People Mover车型,如果能登陆澳洲将会给本已经非常贫乏的澳洲People Mover级别市场带来更多的买家选择,因为目前在澳洲该级别车型市场上只有中端价位的起亚Carnival, 丰田Granvia和高端价位的梅赛德斯-奔驰V系车型可以选择。

外观方面,新款Multivan在外观整体轮廓和线条上依然是比较刚毅的造型,不同的是新车的前脸使用了扁平化设计,前后包围也使用了新的造型,科技感更强。同时,新车前后灯组造型更犀利,内部光源更加精致。双色车身看起来非常独特,同级别中较为少见,如果你想要保持低调,黑色的涂装则是绝佳之选。车头较T6有着明显的拉长,前档风玻璃也更为倾斜,这种设计可显著优化空气动力学表现,风阻系数仅为cd0.30。在大灯组上,新款Multivan T7首次采用了不规则多边形样式,并与中网完美融合,而灯组内更为不简单,通过一条贯穿式LED灯带与两侧的头灯组相连接,同时还设有L型+U型日间行车灯组合,点亮后辨识度十足。

 


车身比较引人瞩目的是使用了双A柱的设计,增大驾驶员的侧面视野,同时其挡风玻璃更加倾斜,可以有效降低风阻、风噪。

车尾基本沿用了现款样式,整体可以说完美兼顾了豪华和动感。两侧LED尾灯由竖向矩形造型转而采用横向不规则的设计,内部灯组不论视觉效果或者科技感都有着全面升级。

座椅布局上,新款Multivan基于大众MQB EVO平台,想必在舒适性上会有较大提升。全新一代Multivan灵活性较高,可以在“2+2+3”与“2+3+2”之间灵活调整。中央座椅通过全新滑轨设计,可以在第二排与第三排之间灵活切换。第三排配备了单独的座椅,第二排座椅可以通过旋转180度与第三排座椅形成面对面的布局,并且其多功能桌可通过滑轮进行前后移动。此外,该车的第二排和第三排座椅能够完全拆除,从而形成更宽敞的载货空间。



内饰方面,与现款车型明显有些老套的内饰相比,全新一代Multivan的内饰可谓是跟上了时代。尤其值得一提的是,此前的机械式档把/手刹全部被电子按键所替代,换挡杆造型采用拨杆设计,精致且小巧,集成在中控屏左侧。

 

中控台是比较整体的布局,大众家族最新样式的三辐式多功能方向盘,该方向盘采用大众最新设计的触控式按钮,同时配备了驾驶员前方的抬头显示,据称这是大众在其商用车车型上的首创。此外,车内配备有一个10.25英寸的全液晶仪表,和一个10英寸的中控多功能触摸屏,大屏内搭载大众MIB 3车机系统。功能上,新车支持在线导航,自然语义识别,车载WiFi, 有线和无线CarPlay, APP connect无线投屏等功能。在全新高配版Multivan车型上还将提供无线手机充电,前排座椅加热,14声道Harman Kardon高级音响,远程解锁/锁定车辆以及预设车内温度等功能。

 


动力方面,全新一代Multivan提供燃油版和插混版,其中燃油版搭载了EA211 EVO 1.5T涡轮增压汽油发动机,最大功率100kW(136PS),EA888 EVO4 2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率150kW(204PS)和2.0TDI涡轮增压柴油发动机,最大功率110kW(150PS),传动均匹配7速双离合变速箱和前轮驱动。

 

全新一代Multivan“eHYBRID”插电混动版本,由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成,综合最大功率160kW(218PS),电机最大功率85kW,传动匹配6速双离合变速箱。13kWh的锂离子电池被安装在地板下方,续航暂时未公布。

尺寸方面,全新Multivan的标准轴距版的长度为4973mm,宽度为1941mm,高度为1903mm,轴距为3124mm,相比老款车型,整体长度增加了69mm,宽度增加了37mm,高度下降了67mm,轴距增加了121mm。另外还有一款长轴距版Multivan会在特定市场上推出,该车型整车长度可达5173mm,并提供19英寸合金轮毂。

安全辅助方面,新款Multivan将配有L2级的智能驾驶辅助系统,。该系统包括大众汽车的旅行辅助功能,该功能结合了自适应巡航控制和车道对中辅助功能,可在高速公路上以最高 210公里/小时的速度下实现车道内加速、制动和转向车辆。其他安全辅助技术还包括带交叉路口支持的自动紧急制动,安全出口警告,交通标志识别,侧风辅助和360度环视摄像头等。

 

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